Никто не знает, когда была заключена первая сделка по аренде, однако свидетельства, найденные в ходе раскопок 1984 года на территории старинного шумерского государства, говорят о том, что история арендных отношений насчитывает не менее 4000 лет.
На юге современного Ирака, на западном берегу реки Евфрат, располагался древнейший шумерский город-государство Ур, при раскопках которого ученые обнаружили глиняные таблички, ставшие прототипами современных договоров аренды. Священники храмов Ур стали первыми, известными нам арендодателями, выдававшими в пользования за определенную плату сельскохозяйственный инвентарь, землю и водоемы. Стороны-участники фиксировали свои отношения на глиняных табличках, найденных археологами. Это подтверждает, что основы арендных отношение той эпохи, по своей сути, не намного отличились от тех, что известны нам сегодня.
Первой арендной компанией, известной современным учёным, стало предприятие, организованное семьей Мурашу, проживавшей на юго-востоке Вавилона в 400-м – 450-м годах до нашей эры. Специализируясь на аренде земли, сельскохозяйственной техники, скота и посевных материалов, семья Мурашу стала, как сказали бы сегодня, лидером на рынке услуг аренды во всей Персидской Империи.
Развитие арендных отношений продолжалось. В средние века, наряду с крупной арендой, стали пользоваться спросом и мелкие услуги по предоставлению неких ценностей в пользование за плату. В частности, производилась аренда лошадей – главной движущей силы того времени, а также орудий сельскохозяйственного и военного предназначения. Известно, что в 1248 году некий рыцарь взял в аренду полный комплект доспехов, причем плата за пользование составила почти четверть стоимости арендованной рыцарской амуниции. С другой стороны, происходили и очень крупные сделки. Предполагается, что для нападения на Англию в 1066 году норвежский король арендовал флот кораблей, команды и оружие.
Техническая революция, произошедшая в 18-м – 19-м веках, привела, в том числе и к бурному развитию арендных отношений. Общество начало использовать новые, ранее неведомые блага цивилизации, которые немедленно превратились в предметы арендных сделок. Происходило стремительное развитие транспортной инфраструктуры, и для арендных компаний не мог быть упущен шанс на этом заработать. Например, фирмы, занимающиеся строительством железных дорог, попросту говоря, сдавали в аренду шпалы и рельсы компаниям, которые осуществляли по ним перевозки. Подвижные составы железных дорог, в свою очередь, также находились во владении перевозящих компаний на условиях аренды.
Часть 2. Появление лизинга в его современном понимании
Статьи по теме
|
11 Ноя 2011
|
Теги: история лизинга
|